进入暑运以来，7月份，上海浦东、虹桥机场航班起降量6.4万架次（其中，浦东机场4.1万架次，虹桥机场2.3万架次），日均航班起降超2000架次，环比增长5.4%；旅客吞吐量超952.1万人次（其中，浦东机场571.5万人次，虹桥机场380.6万人次），日均旅客吞吐量超30万人次，环比增长9.3%。

烈日下的机坪热浪滚滚，地表温度达到了70℃左右，上海机场广大一线干部职工无惧“烤”验，为广大旅客暑期顺畅出行和货物高效运输挥洒汗水、辛勤付出。

进入暑运以来，机场工作人员用坚守与汗水保障暑运期间旅客顺畅出行。

【资料图】

浦东机场的桥载操作员负责为在近机位停靠的飞机提供桥载设备的操作服务，工作期间承受着来自飞机发动机余热和尾气的熏烤。

桥载操作员每天身背20斤重的电缆作业近30次。

上海机场各级组织早早部署、行动和安排，切实做好对户外露天作业和无空调作业环境岗位员工的保障和防护。目前，1万余箱防暑降温饮料和足量的清凉油、人丹、花露水等防暑降温用品已全部发放到位，在机坪共享休息室、职工之家、员工驿站等服务场所按需配备冰箱、冷柜、风扇等物资设备，改善一线员工防暑降温条件，合理灵活安排工作时间，增加岗位轮换频率，加强防暑降温知识和基层防暑降温创新举措的宣传推广，让一线员工获得充分的休息，更好地集中精力投入生产运行保障。

随着航班量的增加，浦东机场航油公司的单日最高加油架次达650架次，环比增加13%，飞机加油员每次作业需完成近40个操作步骤，最长加油作业时间要2小时。

连接飞机的加油压力接头有20多斤重，为了不发生磕碰，飞机加油员每次作业需要慢举轻放接上拆下反复十几次。

最终油量未确认时，加油员为了避免反复拆卸加油装备耽误时间，就始终手握加油设备开关在车旁等待，汗珠不时划过眼角。

对行李装卸员来说，在三伏天里尽责地完成每一次货物和行李装卸任务，都是一场体力和意志力的考验。

浦东机场每位行李装卸员平均每天要保障6架左右的航班，在岗位上奋战8小时，完成上千次的装卸动作，只为能将货物和行李安全、优质、快捷地送到目的地，交到旅客手中。

每一件货物的搬运码放、传输带上下运送，都凝聚着装卸员们辛勤的汗水。

机务维修员正在对机身、发动机、起落架、电气系统等20多个检查项目进行逐项检查并确认，飞机空调排气口和主轮刹车散热风扇附近的区域是机场地服机务维修员的“主战场”，他们早已习惯了“上烤下蒸、干湿交替”的作业模式。

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